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豊橋グリーンホテル Toyohashi Green Hotel
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MAVIC(マヴィック) KSYRIUM PRO CARBON SL T FT(キシリウムプロカーボンSL Tフロント)[前][チューブレス非対応]:自転車のQBEI 支店 - 4b1db

2020-01-13
カテゴリトップ>ブランド一覧>M>MAVIC(マヴィック)
MAVIC(マヴィック) KSYRIUM PRO CARBON SL T FT(キシリウムプロカーボンSL Tフロント)[前][チューブレス非対応]

パーツ・アクセサリー税別7,560円以上のご購入で送料無料


最高の加速性能をもつ超軽量なクライミング用
たった1190グラム 超軽量フルカーボンリム 超軽量インスタントドライブ360リム

優れた乗り心地と快適性
改善されたタイヤをサポートするワイドリム 25 mm のしなやかなチューブラータイヤ リム高25 mm により道路からの振動を減衰

比類なきブレーキの効率と信頼性
洗練されたTgMAX のブレーキ面はドライでもウェットでも制動距離を短くする

リム プロファイル

Material: 3K carbon fibers
Height: 25mm
Drilling: traditional
Brake track: carbon with TgMAX technology
Brake track: carbon
Valve hole diameter: 6.5 mm
Tyre: tubular
ETRTO size: 28" tubular

スポーク

Material: steel
Shape: straight pull, bladed, double butted
Nipples: aluminum, ABS
Count: front 18, rear 24
Lacing: front radial, rear Isopulse

ハブ

Front and rear bodies: aluminum
Axle material: aluminum
Sealed cartridge bearings
Freewheel: Instant Drive 360

タイヤ

Yksion Pro GripLink (front) & PowerLink (rear)
Front and Rear Tread: Single Compound
Casing: 210 TPI
Breaker: Nylon
Dimension: 28"-25

対応

Freewheel: Shimano/Sram or Campagnolo, convertible to XD-R with optional driver body
Front axle: Quick Release only
Rear axle: Quick Release only

付属品

BR601 quick releases
Carbon brake pads
Multifonction adjustment wrench
User guide

ラベル

SSC

リム プロファイル

Ksyrium Pro Carbon SL T

用途

ASTM CATEGORY 2: road and offroad with jumps less than 15cm
For a longer longevity of the wheel, Mavic recommends that the total weight supported by the wheels don't exceed 120kg, bike included Recommended tyre sizes: 25 to 32 mm
Max. Pressure: 25mm 7.7 bars - 110 PSI

フィルター

Rim depth: low (30mm)
brake type: rim
braking system: Carbon
field: hilly
field: mountain
material: carbon rim
tyre type: tubular
weight: 1300g

効率性/剛性

Instant Drive 360
GripLink
PowerLink
Isopulse
QRM

安全性/信頼性

iTgMAX

キシリウム プロカーボン SL チューブラーはこれまでのキシリムファミリーの中でも最も軽い1,190グラムを実現。これは、速さと同時に上りでのパフォーマンスとロングランにつながる走行性をもたらす性能ともなり得る。 これまでのキシリウム史上最軽量 綿密なシミュレーションをソフトウェアなどを通してすることで、最軽量なリム形成を可能とした。最軽量とは、つまり、23mmもの幅があるにも関わらず、重さがわずか320gしかないということ。リムが軽量ということは、低慣性ということなので、エアロダイナミクスに優れるだけでなく、素早い加速、高速での下り、瞬時の減速の際の操作性にも優れていることになる。この極めて軽量なリムは両端を太くしたステンレススチールスポークと軽量ハブ、新しいインスタンドドライブ360とともに走行パフォーマンスと軽量を同時にもたらすものとなる。ただし、ただ軽量なだけではなくホイールをデザインする要素は他にも存在する。それが次の4つの要素だ。 高い横剛性 リアの24本のスポークとイソパルスによる高いバランスと剛性こそがキシリウム プロカーボン SL チューブラーの高い横剛性へと導いている要素となっている。それは路面からの振動を吸収するだけではなくタイヤに対しての適切なトラクションをしっかりとかけることも同時に担う。 突き詰めたブレーキング性能 上れば、勿論ではあるが下りが待ち構えている。そんな時はドライでもウェットコンディションでも短いブレーキングをすることに集中するであろう。マヴィックのTgMaxテクノロジーはリム面の熱コントロールを行うと同時に同等モデル他社比較においても50%ほど制動距離を短縮することに成功している。 確かな信頼性 自分自身の限界に挑戦することもあれば、そうでないときもあると思う。キシリウム プロカーボン SL チューブラーはライド支えるしっかりとしたアクスル、ベアリング、スポークそしてリムによりこの上ない剛性と丈夫なホイールと仕上がっている。軽量だからと言って、強靭性と信頼性の高い基準を満たすマヴィックの能力が制限されることはない。 イクシオン プロ チューブラータイヤ キシリウム プロカーボン SL チューブラーには、ハイエンドのイクシオン プロ チューブラーが装着される。これは220TPIのケーシングで構成され、25mmでわずか270グラムという軽量はもとより転がり抵抗もきわめて低いチューブレス構造のタイヤとなる。フロントタイヤには、コーナーリングの際の排水性を高めるよう設計されたマヴィックのグリップリンク トレッドパターンが入り、どんなコンディションの時にも安全・安心なグリップを発揮する。一方リアタイヤは、路面への接地圧を軽減し、転がり抵抗を最低限に抑えるよう設計されたパワーリンクが装着され、ウェットコンディションでも高い排水性で優れたトラクションを発揮する。



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